一.業(yè)務(wù)介紹

相控陣超聲探傷基于超聲波的傳播特性和電子相控陣技術(shù)。它采用多個小尺寸的超聲換能器組成陣列，通過精確控制每個換能器發(fā)射超聲波的時間和相位，使超聲波在被檢測物體內(nèi)聚焦、偏轉(zhuǎn)和掃描。當(dāng)超聲波遇到物體內(nèi)部的缺陷，如裂紋、氣孔、夾渣等，部分超聲波會反射回來，被換能器接收并轉(zhuǎn)化為電信號。系統(tǒng)對這些電信號進(jìn)行處理和分析，依據(jù)反射波的特征，如時間、幅度、相位等，來確定缺陷的位置、大小、形狀和性質(zhì)。

相控陣超聲探傷能夠?qū)崿F(xiàn)對復(fù)雜形狀和結(jié)構(gòu)的工件進(jìn)行全方位檢測，具有檢測速度快、分辨率高、檢測角度靈活等優(yōu)點(diǎn)。它可在不破壞被檢測物體的前提下，精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷，幫助企業(yè)及時采取措施進(jìn)行修復(fù)或改進(jìn)，避免因缺陷導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量問題和安全事故，有效降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，保障產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。

二.檢測方法

1.線性掃描

相控陣探頭的換能器陣列沿直線方向依次激發(fā)，使超聲波在被檢測物體內(nèi)形成線性掃描。通過調(diào)整每個換能器的發(fā)射時間和相位，可實(shí)現(xiàn)對不同深度和角度的檢測。這種方法適用于檢測平面或近似平面的工件，如板材、管道的對接焊縫等，能夠快速檢測出焊縫中的縱向和橫向缺陷。

2.扇形掃描

以相控陣探頭的中心為頂點(diǎn)，通過控制換能器的發(fā)射時間和相位，使超聲波在被檢測物體內(nèi)形成扇形掃描區(qū)域。這種方法可對復(fù)雜形狀的工件進(jìn)行多角度檢測，能夠發(fā)現(xiàn)不同方向的缺陷，常用于檢測管件的環(huán)向焊縫、壓力容器的接管焊縫等。

3.動態(tài)深度聚焦

在檢測過程中，根據(jù)被檢測物體的厚度和缺陷位置，實(shí)時調(diào)整相控陣探頭的聚焦深度。通過動態(tài)聚焦，可使超聲波在不同深度處都能保持較高的能量和分辨率，提高對不同深度缺陷的檢測能力。這種方法適用于檢測厚壁工件，如大型鍛件、厚壁管道等，確保在整個厚度范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確檢測到缺陷。

4.全聚焦方法（TFM）

全聚焦方法是一種先進(jìn)的相控陣超聲成像技術(shù)。在檢測時，每個換能器既作為發(fā)射源又作為接收源，采集大量的超聲信號數(shù)據(jù)。通過復(fù)雜的算法對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)對整個檢測區(qū)域的全聚焦成像，能夠獲得非常清晰的缺陷圖像，準(zhǔn)確顯示缺陷的形狀、大小和位置。TFM 技術(shù)適用于對檢測精度要求極高的場合，如航空航天零部件的檢測、核電站關(guān)鍵部件的檢測等。

三.檢測范圍

1.航空航天領(lǐng)域

用于檢測飛機(jī)發(fā)動機(jī)葉片、盤件、機(jī)身結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵零部件。例如，檢測發(fā)動機(jī)葉片的內(nèi)部裂紋、氣孔等缺陷，排查機(jī)身結(jié)構(gòu)件的鉚接和焊接部位是否存在缺陷，確保航空航天器在飛行過程中的安全可靠性。

2.能源行業(yè)

在石油化工、電力等領(lǐng)域，對管道、壓力容器、儲罐等設(shè)備進(jìn)行檢測?？蓹z測管道的腐蝕、裂紋等缺陷，評估壓力容器的內(nèi)部質(zhì)量，保障能源輸送和生產(chǎn)設(shè)備的安全運(yùn)行，防止泄漏、爆炸等事故的發(fā)生。

3.軌道交通行業(yè)

用于檢測鐵軌、車輪、車軸、轉(zhuǎn)向架等零部件。例如，檢測鐵軌的疲勞裂紋、車輪的內(nèi)部缺陷，確保軌道交通設(shè)備的安全運(yùn)行，保障乘客的生命安全。

4.機(jī)械制造行業(yè)

對各種機(jī)械零部件，如齒輪、軸類、箱體等進(jìn)行檢測。能夠檢測出齒輪的齒面裂紋、軸類的內(nèi)部缺陷，保證機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，提高機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

5.建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)

對建筑鋼結(jié)構(gòu)的焊接部位進(jìn)行檢測，排查焊縫中的氣孔、夾渣、未熔合等缺陷，確保建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性，保障建筑物在使用過程中的安全。